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Le attività verranno svolte sulla pista di Arese (MI)

Scuola Rally Argenta

Scuola Rally Argenta: ⭐ competenza ed esperienza nel mondo del Rally per imparare a controllare la vettura su qualsiasi fondo con un’aderenza scarsa!

Corsi teorici e pratici di Rally e Pista per nuovi piloti

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Scuola Rally Argenta

Il mondo automobilistico non è uno sport adatto a tutti, esso vive di emozioni e di grandi imprese, ma dove occorre anche avere una predisposizione alla guida, ecco perché è possibile che, tramite una Scuola Rally Argenta, potete diventare dei professionisti. Frequentare una Scuola Rally Argenta impone anche una certa disciplina, per quanto si possa credere che sia una attività divertente, ci sono delle richieste specifiche, specialmente se poi si ha intenzione di intraprenderla coma carriera. In Europa ci sono delle scuole ed accademie che formano anche i piloti del domani, ma questo non vuol dire che si devono svalutare i corsi che sono eseguiti in ambito regionali poiché, proprio tramite questi corsi, è possibile trovare dei soggetti talentuosi che poi possono vincere una borsa di studio presso una Scuola Rally Argenta totalmente pagata dai loro sponsor. Il passaggio presso una Scuola Rally Argenta è molto importante perché esso ci permette di essere notati dalle scuderie e associazioni che vivono di questo sport e dove investono molto denaro.

Infatti, alcuni dei piloti migliori, vengono formati tramite uno studio continuativo che mira a far sviluppare le loro capacità. Quando osserviamo una gara di rally a livello nazionale o internazionale, si nota che molti piloti sono giovanissimi e appartengono a delle scuole che hanno investito sulla loro formazione.

Tuttavia, dobbiamo anche dire che si tratta di una vera e propria scuola che non mira solo a formare uno stile di guida, ma anche di creare delle conoscenze in ambito meccanico tra le migliori. Oggi, una Scuola Rally Argenta, utilizza anche una serie di programmi digitali che sono utili per formare l’elemento di memorizzazione dei circuiti e a “notare” quale siano le competenze del pilota stesso.

Una sorta di monitoraggio delle facoltà del soggetto “umano” in modo da lavorare sui punti di forza e correggere i punti deboli, sono tutti elementi assolutamente indispensabili per avere la sicurezza di formare un soggetto che sia realmente molto sicuro di sé e che sia anche vincente. Prima regola per iscriversi ad una Scuola Rally Argenta è amare questo sport.

Non si può essere solo simpatizzanti oppure piacerci la guida al pari di una semplice passeggiata al mare, questo no! Occorre che ci sia una passione che ci faccia andare oltre e dove si deve coltivare una propria etica morale e direttiva in modo che si va avanti nello studio e che non si rimanga mai ad un livello base. In secondo luogo, la Scuola Rally Argenta, a differenza di altri settori sportivi, come la formula 1, è un ambiente aperto a tutti, a qualsiasi età e di qualsiasi competenza di guida.

Infatti, non si ha sempre un riferimento a soggetti giovanissimi, ci sono anche in questo ambiente i talent scout che cercano soggetti da “formare” e far crescere, ma non è una prerogativa.

Tra i piloti migliori, che sono stati scoperti nel mondo del rally troviamo anche dei piloti che hanno iniziato a eseguire questa carriera agonistica una volta che hanno superato i 35 anni di età, quindi è adatto a tutti. Infine, per essere comunque dei buoni piloti, che è l’obiettivo finale di una Scuola Rally Argenta, si deve avere una buona disciplina.

Essa è molto importante perché questo settore automobilistico è pericoloso e quindi si deve avere la sicurezza che ci sia una guida coscienziosa, dove si calcolano rischi, pericoli e dove ci sia anche una grande consapevolezza che si possono danneggiare anche spettatori o altri piloti che stanno per sopraggiungere nel circuito.

Scuola Rally Argenta, cos’è?

Non si trovano spesso informazioni complete su cosa sia una Scuola Rally Argenta ed è qui che spesso nasce anche una forte incomprensione sugli obiettivi che essa ci fa raggiungere.

L’Italia è stata una delle prime ad aprire questo tipo di “istituto”, ma in Europa ce ne sono moltissime che hanno come obiettivo quello di avere una diversa considerazione di questo settore sportivo. In una Scuola Rally Argenta si ha un percorso formativo che mira a: – Formare lo stile di guida – Valutare i livelli e eseguire una graduatoria – Si usano delle telemetrie – Si effettuano gare a livello mondiale – Si diventa meccanici provetti – Si intraprende una carriera agonistica In alcune scuole, per i soggetti che sono giovani, si tengono anche delle lezioni di programma scolastico in ambito professionale.

Cosa vuol dire? Praticamente, per i soggetti che sono molto giovani, si effettua un percorso formativo meccanico con rilascio di un diploma, ma di pari passo si coltiva la guida in modo che si abbia una carriera agonistica come pilota. Valutiamo comunque quello che fa esattamente questo tipo di “istituto formativo”. Dividiamo le due tipologie perché, come abbiamo già detto, una Scuola Rally Argenta è disponibile per chiunque a tutte le età.

Concentriamoci un attimo sui soggetti minorenni.

In caso si ha un certo talento e magari si ha a che fare con soggetti minorenni, occorre che essi siano in possesso di una “patente speciali” che permette la guida solo in ambienti rallistici e durante le gare.

Con questa patente non è possibile guidare su strade pubbliche, quindi si tratta di un “permesso speciale” dato solo a soggetti di età minore ai 18 anni e dove essi sono stati “delegati” alla guida dai genitori o da un soggetto che ne ha la patria potestà, sotto diretta responsabilità di una associazione o dei genitori. Questo è quello che riguarda i soggetti minorenni, ma noi vogliamo concentrarci sugli appassionati maggioritari che richiedono e si appassionano a questo campo sportivo, vale a dire i soggetti maggiorenni.

Per iscriversi ad una Scuola Rally Argenta occorre essere in possesso di una patente B1.

Non si tratta di un istituto che si deve frequentare 7 giorni su 7 con lo svolgere delle lezioni per diversi anni.

Si ha a che fare con una scuola dove ci sono dei corsi che vengono poi divisi in base all’esperienza dei soggetti.

Prendiamo in considerazione che essi possono durare anche un solo anno, vale a dire dalla prima formazione fino al termine dei tornei che sono annuali e si eseguono in tutta Europa. Le lezioni sono svolte in base anche alla disponibilità di frequentazione del soggetto.

Infatti, una Scuola Rally Argenta può essere frequentata anche e direttamente da soggetti che lavorano e che amano appassionarsi a questo campo rallistico.

Ci sono anche dei corsi serali che sono comunque utili per progredire nell’evoluzione della guida.

Scuola Rally Argenta, cosa fa?

Cosa fa nello specifico questa tipologia di nuovo “istituto professionale”? In realtà esso esegue una prima analisi in modo singolare che coinvolge i diversi soggetti che frequentano i suoi corsi. Questo vuol dire che ci si deve sottoporre a: – Analisi delle prestazioni – Miglioramento guida in gara – Comparazione con la telemetria – Gestione dei diversi problemi di gara – Prove tecniche e meccaniche Valutiamo proprio le ultime due voci che sono anche quelle che completano un pilota.

La gestione dei problemi di gara non è semplice, occorre avere sangue freddo, riuscire a concentrarsi sul circuito che su cui si sta guidando e cercare di avere una rapidità di pensiero per gestire proprio i circuiti accidentati. Molti piloti sono non sono riusciti a progredire nella carriera agonistica, rimanendo dei semplici appassionati di questo sport, proprio per un carattere eccessivamente nervoso o comunque che fosse eccessivamente incosciente.

Questo ha portato ad avere una situazione caratteriale incompatibile con la guida. In una Scuola Rally Argenta potrebbe nascere proprio questa analisi che poi, una volta che diventa palese, porta a fare due scelte, vale a dire quella di cambiare il proprio carattere o semplicemente abbandonare il mondo rallistico. Un pilota di rally è anche un meccanico e questo vuol dire che, durante la gara, esso stesso potrebbe dover “mettere le mani” sul motore per ottimizzare le sue prestazioni.

Si tratta di un elemento assolutamente imprescindibile per essere dei soggetti “completi”, ecco perché ci possono essere anche delle lezioni che sono dedicate esclusivamente all’uso dei diversi attrezzi del motore e anche di studiare al meglio quali sono le caratteristiche dell’auto che si sta guidando.

Scuola Rally Argenta e codriver, cioè il copilota

Nessuno impedisce ad un pilota di rally di guidare da solo, ma ci sono tanti svantaggi.

Infatti, il circuito deve essere memorizzato al meglio è si deve anche valutare eventuali danni accidentali che si sono creati sul circuito.

Infatti, una cosa importante da pensare, è che un circuito di rally non è mai uguale.

Il primo pilota che lo “percorre” potrebbe non avere dei problemi, ma in seguito a tutti gli altri partecipanti si possono avere delle modifiche e peggiorare alcuni punti che subiscono eventuali smottamenti, cedimento di terreno e via dicendo. Ecco come mai sono anche nati i “codriver”, in inglese, e copiloti, in italiano.

In una Scuola Rally Argenta troviamo anche dei corsi che sono dedicati a questa figura importantissima in una gara. Per lui, essendo un secondo pilota, si profila anche un altro tipo di “programmazione” da rispettare e da portare al termine al meglio.

Infatti, in una Scuola Rally Argenta per il copilota si profilano: – Preparazione pre-gara – Logistica e piani di ricognizione – Organizzazione dell’abitacolo in vettura con la massima visualizzazione esterna – Divere note personali da lui annotate sul circuito – Sicurezza per primo soccorso verso il pilota – Reazione in fase di incidenti Un lavoro che spesso indica un sangue freddo impressionante e una lucidità di pensiero che viene preso in considerazione solo in fase di eventuali incidenti. In una Scuola Rally Argenta, per quanto riguarda questa figura, ci sono anche delle simulazioni di incidenti e via dicendo, che permettono di avere un alto “voto” e che possono essere di aiuto per diventare dei copiloti di altissimo livello e di grande competenza.

Analisi della telemetria, cos’è

Un termine che non sempre si ode è la telemetria ed infatti non tutti sanno esattamente cosa sia e come mai essa interessi in modo particolare proprio una Scuola Rally Argenta. Si tratta di una nuova tecnologia che permette di riuscire a eseguire una misurazione in tempo reale, sotto sforzo o sotto guida, di quali sono le prestazioni di un pilota o comunque come sta reagendo il suo fisico in fase di pericolo. Esso viene usato anche dai piloti che sono agonistici dove vengono collegati a diversi macchinari per capire quale sia lo stato delle loro prestazioni. In una Scuola Rally Argenta si effettua una sorta di paragoni dei risultati in base a quali sia il livello di guida del soggetto.

Una volta che si inizia progredire e ad andare avanti, nel percorso di guida, del soggetto e migliorare proprio i punti deboli. La telemetria è importantissima perché si riesce a capire quale sia la predisposizione del soggetto, se riesce a sopportare eventuali scariche di adrenalina, se si ha un offuscamento della percezione esterna in base a eventuali incidenti e via dicendo.

In poche parole è una analisi continuativa che ci aiuta a notare se realmente stiamo avanzando oppure se si sta semplicemente rimanendo su un livello base che non si supera e quindi siamo giunti al nostro massimo.

Scuola Rally Argenta miglioramento in PS

Ecco una voce molto “accattivante” che ritroviamo nel frequentare una Scuola Rally Argenta, vale a dire quello che riguarda il miglioramento diretto sul campo, cioè in PS. Quando ci si iscrive a questi “istituti” non si ha solo una sede fissa dove si gira su un paio di circuiti che poi si conoscono a memoria.

Si tratta di gareggiare a diverse competizioni su circuiti che sono dislocati in tutto l’ambito nazionale e internazionale. Per avere una valida esperienza si deve cercare di gestire la propria vettura, che viene magari modificata e migliorata, in considerazione dei diversi circuiti che ci sono.

Questo permette di avere una diversa tecnica di guida che non rimane “unica”, ma che si adatta in base alle problematiche che si affrontano. Se siamo soggetti che vanno forte su rettilineo, che non è un grande sforzo, dobbiamo comunque proporci anche per circuiti che sono a curve, altrimenti rischiamo di avere delle gravi “falle” nello stile di guida. Un percorso studiato su misura e personalizzato ci permette di avere questo miglioramento e quindi di gareggiare in ambito europeo o mondiale. Il miglioramento in PS è importantissimo è solo le scuole di Rally professionali, lo effettuano come obiettivo principale nella loro programmazione.
FORSE NON TUTTI SANNO CHE....
Il rally (letteralmente, dall’inglese, “raduno”) (in francese rallye) è una disciplina sportiva dell’automobilismo che si svolge su strade pubbliche sia asfaltate che sterrate utilizzando vetture da competizione derivate da modelli stradali. Per la precisione, si tratta di un misto tra gara di regolarità, visto che sui tratti di trasferimento le vetture devono rispettare il Codice della strada, e gara di velocità a cronometro. In questa disciplina il regolamento prevede che ogni ostacolo naturale debba essere affrontato dai concorrenti. Non è infatti difficile vedere gare che si svolgono in piena notte, su strade completamente innevate o in presenza di forte nebbia. Le strade pubbliche (ovviamente chiuse al traffico per l’occasione) in cui i concorrenti vengono cronometrati si definiscono prove speciali. Le prove speciali devono avere spiccate caratteristiche di tortuosità e difficoltà e possono avere una sede stradale molto stretta e sconnessa, per cui soprattutto in Italia, strade con queste peculiarità si trovano principalmente in collina e in montagna. Più raro trovarle in pianura, ma in altre nazioni con morfologie del territorio diverse non è impossibile vedere rally che si svolgono interamente in pianura. Le prove speciali non vengono allestite con dotazioni di sicurezza di alcun genere al contrario di altre specialità su strada, salvo all’occorrenza piccole protezioni in gomma o con balle di paglia su oggetti particolarmente sporgenti ed affilati come alcuni guardrail o bordi di muretti. Nelle gare di Campionato del Mondo e nei Campionati Nazionali di altri Stati non c’è un limite alla velocità media.

(fonte Wikipedia)

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